Pod koniec 2025 roku zaznaczył się ważny moment dla regionu lubuskiego. Decyzją z dnia 30 grudnia, projekt budowy mostu na Odrze w Nowej Soli uzyskał dofinansowanie, co stanowi kluczowy krok w kierunku poprawy infrastruktury drogowej w tej części Polski.
Inwestycja w nową infrastrukturę drogową w Nowej Soli
Projekt, który otrzymał wsparcie finansowe z Priorytetu 11 Funduszy Europejskich na rzecz odbudowy i odporności, wpisuje się w szerszy plan odbudowy i modernizacji województwa lubuskiego po powodzi z 2024 roku. Dofinansowanie pochodzi z Programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego na lata 2021-2027, a działania skupiają się głównie na infrastrukturze drogowej.
Głównym celem projektu jest zaprojektowanie i budowa mostu łączącego brzegi Odry w Nowej Soli wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 315. Nowa infrastruktura obejmie odcinek o długości 0,9 km, co ma na celu znaczące usprawnienie komunikacji w regionie.
Bezpieczeństwo i odporność na zmiany klimatyczne
Region, w którym planowane jest przedsięwzięcie, został dotknięty powodzią we wrześniu 2024 roku, co znacząco wpłynęło na konieczność modernizacji istniejących obiektów. Nowo powstały most będzie konstrukcją inżynieryjną zaprojektowaną do przenoszenia ruchomego obciążenia pierwszej klasy dla pojazdów samochodowych oraz określonego obciążenia specjalnego zgodnie z umową standaryzacyjną NATO – STANAG 2021. Nowa infrastruktura zapewni nośność 11,5 tony na oś, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa mieszkańców.
Projekt skierowany jest do mieszkańców województwa lubuskiego oraz wszystkich użytkowników lokalnej infrastruktury transportowej, w tym samorządów. Jego realizacja ma na celu nie tylko poprawę dostępności komunikacyjnej, ale także zapewnienie trwałości i odporności infrastruktury na zmiany klimatyczne, w tym powodzie.
Aspekty finansowe i czasowe projektu
Całkowity koszt projektu oszacowano na 83 455 840 zł, z czego 83 446 000 zł stanowi wartość kwalifikowalna. Znaczną część, bo aż 79 273 700 zł, pokryją Fundusze Europejskie. Realizacja inwestycji planowana jest na lata 2026-2029, co daje solidne podstawy do oczekiwania, że region zyska nowoczesną i bezpieczną infrastrukturę w najbliższej przyszłości.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze