Jaki klucz trzeba dorobić?
Najprostszy przypadek to wykonanie kopii zwykłego klucza do drzwi na podstawie działającego egzemplarza. Inaczej wygląda dorabianie kluczy do wkładek z zabezpieczeniem przed kopiowaniem, kluczy samochodowych czy pilotów do bram. Przed wyjściem z domu dobrze sprawdzić oznaczenia na kluczu i ustalić, czy do wkładki dołączono kartę bezpieczeństwa. Przy kluczach chronionych karta może być wymagana do zamówienia duplikatu. Telefonicznie można też zapytać, czy punkt obsługuje dany typ klucza i czy odpowiedni surowiec jest dostępny na miejscu. Pozwoli to uniknąć wizyty zakończonej jedynie przyjęciem zamówienia.
Klucz do samochodu bywa czymś więcej niż metalowym grotem. Jeśli ma transponder lub przyciski do zdalnego otwierania, samo wycięcie grotu nie wystarczy do uruchomienia auta albo obsługi zamka centralnego. Przy kontakcie z firmą należy podać markę, model i rocznik pojazdu oraz informację, czy działa choć jeden klucz. Można wtedy ustalić, czy punkt wykonuje również kodowanie i czy do usługi potrzebny będzie samochód. Gdy wszystkie klucze zaginęły, zakres prac oraz cena mogą być inne niż przy kopiowaniu sprawnego egzemplarza.
O co zapytać przed zleceniem?
Cena zależy od rodzaju klucza, dostępności surowca i czynności potrzebnych po jego docięciu. Przed zleceniem dobrze poprosić o koszt całej usługi, a nie tylko wykonania metalowej części. Przy kluczu samochodowym znaczenie ma osobna wycena kodowania, obudowy lub pilota. Należy też ustalić termin odbioru: prostą kopię punkt może wykonać podczas wizyty, natomiast niestandardowy surowiec może wymagać zamówienia. Jeśli do dorobienia klucza potrzebna jest karta bezpieczeństwa, dokumenty pojazdu lub potwierdzenie uprawnienia do zamówienia, najlepiej dowiedzieć się o tym przed przyjazdem. Przy odbiorze warto zachować dowód wykonania usługi na wypadek konieczności poprawki.
Sprawdzenie klucza po dorobieniu
Nową kopię należy sprawdzić w zamku, do którego była przeznaczona. Klucz powinien wchodzić i obracać się bez używania siły; opór lub zacinanie się warto od razu zgłosić wykonawcy. Jeśli to możliwe, próbę najlepiej przeprowadzić przy otwartych drzwiach, aby nie ryzykować zatrzaśnięcia zamka. W samochodzie trzeba sprawdzić zarówno działanie grotu, jak i uruchamianie silnika oraz przyciski pilota, jeśli obejmowało je zlecenie. Gdy stary klucz również pracuje z trudem, przyczyną może być zużyta wkładka, a nie niedokładna kopia. Dorobienie kolejnego egzemplarza nie usunie usterki zamka; w takiej sytuacji potrzebna może być jego kontrola lub wymiana.