W Zielonej Górze planowana jest rozbudowa infrastruktury rowerowej, co z pewnością ucieszy licznych zwolenników jazdy na rowerze. W poniedziałek miasto podpisało umowę na realizację projektu, który obejmie budowę prawie dwóch kilometrów nowych ścieżek rowerowych w strategicznych miejscach miasta, takich jak ulice Sulechowska, Rzeźniczaka i Zdrojowa.
Nowa wizja infrastruktury rowerowej
Projekt przyjmie formułę „zaprojektuj i wybuduj”, co ma na celu przyspieszenie całego procesu inwestycyjnego. Plan zakłada rozbudowę sieci rowerowej o niemal dwa kilometry, co obejmuje około kilometr ścieżki wzdłuż ulicy Franciszka Rzeźniczaka, 700 metrów na ulicy Zdrojowej oraz 130 metrów przy ulicy Sulechowskiej. Te inwestycje mają na celu ułatwienie przemieszczania się rowerzystów między osiedlami a centrum miasta.
Poprawa jakości życia i bezpieczeństwa
Marcin Pabierowski, prezydent Zielonej Góry, wyraża nadzieję, że to dopiero początek nowego podejścia do infrastruktury drogowej, które koncentruje się na potrzebach rowerzystów. Nowe ścieżki mają nie tylko poprawić komfort jazdy, ale również zwiększyć bezpieczeństwo dzięki nowej, bitumicznej nawierzchni i oświetleniu przejść dla pieszych. Celem jest stworzenie spójnej i funkcjonalnej sieci tras rowerowych w całym mieście.
Wyzwania związane z terenem
Monika Krajewska, dyrektor Departamentu Inwestycji Miejskich, zaznacza, że jednym z wyzwań przy budowie ścieżek jest odpowiednie zagospodarowanie terenu. Istnieje potrzeba szczególnej ochrony drzew oraz pozyskania dodatkowej przestrzeni, co może wymagać wykupu gruntów. Projekt będzie realizowany w trzech etapach, co pozwoli na elastyczne zarządzanie czasem i zasobami.
Wykonawca i koszty projektu
Prace nad projektem zostaną przeprowadzone przez Przedsiębiorstwo Drogowe Kontrakt z Krosna Odrzańskiego, a ich wartość wyniesie około 5,97 miliona złotych. Firma ma 25 miesięcy na realizację zadań, z czego 16 miesięcy przeznaczone jest na opracowanie dokumentacji projektowej, a 9 miesięcy na faktyczne wykonanie prac budowlanych.
Przyszłość rowerzystów w Zielonej Górze
Inwestycja w infrastrukturę rowerową to nie tylko uzupełnienie brakujących ścieżek, ale również krok w stronę ekologicznego transportu i poprawy jakości życia mieszkańców. Jak podkreśla radny Andrzej Chłopek, ofensywa drogowa nie dotyczy tylko kierowców, ale również rowerzystów, co pozwoli na pełne wykorzystanie potencjału miejskiej sieci tras rowerowych.
Karol Jankowski, prezes zarządu firmy Kontrakt, podkreśla, że firma ma doświadczenie w realizacji podobnych zadań w Zielonej Górze, co powinno przełożyć się na sprawną realizację projektu. Nowe ścieżki przyczynią się do popularyzacji roweru jako środka transportu, ułatwiając mieszkańcom codzienne dojazdy do pracy czy szkoły.
Źródło: Urząd Miasta Zielona Góra