Od niemal dwóch lat kierowcy w Zielonej Górze musieli dostosować się do zwężonych pasów ruchu, obserwując, jak po ich stronie powstaje nowa inżynierska konstrukcja. Obecnie budowa wiaduktu nad ul. Zjednoczenia zbliża się ku końcowi. W ramach tej inwestycji, najpierw zburzono stary obiekt, by następnie rozpocząć budowę od fundamentów, poprzez podpory, aż do nowej konstrukcji nośnej. W projekcie zużyto ponad 550 ton stali zbrojeniowej oraz prawie 4,7 tys. metrów sześciennych betonu, co czyniło to przedsięwzięcie jednym z największych tego typu w regionie.
Ukończenie prac i nowa organizacja ruchu
Proces budowy, który był jednym z najważniejszych projektów drogowych ostatnich lat, dobiega końca. Kierowcy mogą już korzystać z obu nitków wiaduktu, choć obecnie ruch odbywa się tylko po jednym pasie w każdą stronę. Końcowe prace dotyczą fragmentów jezdni używanych do przekierowania ruchu podczas remontu. Planowana w drugiej połowie lipca docelowa organizacja ruchu pozwoli na otwarcie pełnej dwupasmowej przepustowości w obu kierunkach, eliminując dotychczasowe utrudnienia.
Stopniowa realizacja bez całkowitego zamknięcia
Projekt realizowano etapami, co pozwoliło na utrzymanie przejazdu ul. Zjednoczenia przez cały czas trwania prac. Najpierw ukończono wschodnią nitkę, po czym przystąpiono do demontażu i odbudowy nitki zachodniej. W tym podejściu kluczowe było zachowanie ciągłości ruchu na jednej z głównych arterii komunikacyjnych miasta. Nowa konstrukcja uwzględnia także potrzeby pieszych i rowerzystów, dzięki czemu po obu stronach wiaduktu powstały ciągi pieszo-rowerowe.
Skuteczność prac nad czynną linią kolejową
Podczas gdy mieszkańcy mówili o „remoncie”, prace znacznie przekraczały zakres typowej modernizacji. Stary wiadukt został całkowicie rozebrany, a nowy zbudowano od podstaw, co stanowiło duże wyzwanie ze względu na lokalizację nad czynną linią kolejową. Konieczne było zachowanie ostrożności i współpraca z zarządcą kolei, zwłaszcza podczas nocnych prac, kiedy sieć trakcyjna była wyłączana.
Harmonogram i wyzwania technologiczne
Umowa na realizację projektu została podpisana w lipcu 2024 roku, a zakończenie prac przewidziano na sierpień bieżącego roku. Dzięki skutecznej organizacji i rozwiązywaniu pojawiających się problemów, wykonawca dotrzymał harmonogramu. Regularne spotkania z udziałem Departamentu Zarządzania Drogami pozwoliły na bieżące monitorowanie postępu prac oraz rozwiązywanie trudności technicznych.
Planowane inwestycje w infrastrukturę mostową
Zakończenie budowy wiaduktu przy ul. Zjednoczenia nie kończy inwestycji w infrastrukturę mostową Zielonej Góry. Obecnie trwają prace nad dokumentacją projektową dla modernizacji wiaduktów na ul. Sulechowskiej i innych obiektów. W planach jest także budowa kładki dla pieszych w Barcikowicach, łączącej tę miejscowość z Zatoniem, co poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Takie działania są częścią trwałego monitorowania i modernizacji infrastruktury drogowej, mającej na celu zapewnienie mieszkańcom bezpiecznego korzystania z miejskich dróg.
Źródło: Urząd Miasta Zielona Góra