22 września 2026 roku podjęto kluczową decyzję o przyznaniu dofinansowania dla ważnej dla regionu inwestycji.
Nowy etap budowy obwodnicy Lubska
Projekt ten, będący częścią Programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027, realizuje priorytet związany z poprawą dostępności komunikacyjnej w regionie. Dofinansowanie przyznano w ramach Działania 4.1 dotyczącego infrastruktury drogowej.
Szczegóły projektu
Drugi etap budowy obwodnicy Lubska zostanie zrealizowany w formule „projektuj i buduj”. Nowa droga wojewódzka klasy G, o nośności 11,5 tony na oś, będzie miała długość 4,16 km i połączy dwa istotne skrzyżowania: jedno z drogą wojewódzką nr 289, a drugie z drogą wojewódzką nr 287.
Beneficjenci inwestycji
Na realizacji projektu zyskają nie tylko mieszkańcy województwa lubuskiego, ale także wszyscy użytkownicy infrastruktury transportowej w regionie.
Cel inwestycji
Głównym celem jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez rozbudowę regionalnej infrastruktury drogowej. Projekt ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zwiększenie dostępności do rynku pracy i usług publicznych.
Znaczenie strategiczne
Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla regionu, przyczyniając się do:
- lepszego połączenia wewnątrzregionalnego,
- skrócenia czasu podróży do sieci dróg wyższej kategorii, takich jak autostrada A18 przez DK12,
- usprawnienia systemów transportowych na poziomie lokalnym i regionalnym,
- redukcji hałasu drogowego,
- zwiększenia komfortu podróżowania,
- wspierania przewozów publicznego transportu zbiorowego, co zwiększy liczbę jego użytkowników.
Wpływ na rozwój gospodarczy
Projekt przyczyni się do wzrostu konkurencyjności regionu poprzez poprawę dostępności infrastruktury drogowej, co z kolei wzmocni działalność gospodarczą w regionie.
Finansowanie projektu
Całkowita wartość projektu wynosi 55 490 849,17 zł, z czego 55 480 394,17 zł to koszty kwalifikowalne. Z Funduszy Europejskich pochodzi 41 944 000,00 zł, a dofinansowanie z budżetu państwa wynosi 3 050 394,17 zł.
Harmonogram realizacji
Realizacja projektu rozciąga się na lata 2026-2029, co oznacza, że w ciągu trzech lat region może spodziewać się znaczących zmian w infrastrukturze drogowej.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze